【住宿優惠補助】阿特拉斯橄欖飯店 - 安納克爾分享訂房
忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是【住宿優惠補助】阿特拉斯橄欖飯店 - 安納克爾分享訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 25 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 3 座室外游泳池
- 頂樓天台
- 滑雪通行證
- 三溫暖
- 機場接駁車
- 客房托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調 親子出國
- 每日客房清潔服務
- 免費無線上網和免費停車
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網友po文揭真相？ 廣告片段人潮是臨演
韓國瑜選前喊貨出去人進來，高雄發大財，人真的進來了嗎，有網友在臉書發文，在六合夜市拍攝的一支日系化妝品廣告，當天找了一兩百位臨時演員，當天遇到記者來採訪，還跟他們說正在拍廣告，當下聽到他們報導韓流發威，人潮擠進平常生意不好的六合夜市，也就是說廣告裡的人潮是臨演撐場的，最後反問這樣算韓流幫兇嗎。
日本女星盯著藥燉排骨不敢吃，這是日系品牌化妝品，在高雄六合夜市取景開拍廣告，夜市街道人潮穿梭，但廣告上架播出後，參與拍攝的美術人員，臉書發文分，強調先前有保密條款，不好說。
po文內容描述，會選六合夜市一部分原因，聽說是遊客很少比較好執行，自己陳設主要攤位找一兩百個臨演，但還沒開拍就有記者跑來，聽到他們報導「韓流發威」，平常生意不好的六合夜市擠進難得人潮，轉達是在拍廣告，而底下還附上一張副導控場喊了聲，臨演舉手的照片，最後說這算韓流幫兇嗎，要不要跟韓國瑜和潘恆旭請臨演費，最後tag高雄發大財。
六合夜市副主委楊啟章：「幾百個員工那個椅子桌子就搬了三、四十張來，補貼我們8千塊，我們就提供40份餐點給他們吃，現在40份餐點吃完，超過算錢給我們照算給我們。」
當地攤販也加入臨演，印象中當天拍到很晚，po文的美術人員說，是去年十二月初拍攝，po文的意思是廣告裡的六合夜市人潮，是因為出動了200多名臨演撐出來的。
六合夜市攤販vs.記者：「(那天)人潮多嗎，不是很多，要臨演啦不可能全部都客人吧，因為那拍很久耶。」
六合夜市多以觀光客為主，比例多於在地高雄人，那到挖好康省錢妙招底韓國瑜上任後至今遊客多嗎。
六合夜市副主委楊啟章vs.記者：「有啦，大陸客有多一些，台灣遊客比較少，台灣遊客因為沒有補助就少了，之前有補助台灣遊客多少。」
台灣散客略減多半是陸客團來逛，韓流效益還持續嗎，攤販心裡最有感。
荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站發生列車相撞。 圖／擷自香港01資料照 分享 facebook 港鐵昨日（18日）凌晨近3時，在荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站有列車相撞，導致荃灣綫金鐘至中環全日暫停服務。港鐵常務總監金澤培事後承認，新信號系統有問題，引致事故發生。此次意外，政府與港鐵都表示會徹查事件，而港鐵今日（19日）亦召開緊急董事局會議討論事件。新信號系統為兩間國際知名信號系統供應商法國阿爾斯通（Alstom）及泰雷茲（Thales）組成的聯營公司 Alstom-Thales DUAT JV提供，其中泰雷茲涉及的業務廣泛，包括國防、太空科技等，公司歷史更可追溯至19世紀。雖然泰雷茲聲稱，每年有逾80億人次乘客會使用其交通運輸技術，但其信號系統於2017年就曾導致新加坡發生列車追撞意外。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 港鐵正為7條路線更換新信號系統，工程合約於2015年簽訂，並批予阿爾斯通及泰雷茲組成的合營公司Alstom-Thales DUAT JV，合約款項總值33億港元。根據合約，合營公司採取「通訊為本列車控制」（Communications Based Train Control Technology）的設計，分階段提升荃灣線、港島線、將軍澳線、觀塘線、迪士尼線、東涌線及機場快線的信號系統。有消息人士指，涉事列車由英國製造，為了應付信號系統更新工程，列車已同時設有新、舊兩套系統，並可隨時切換。消息又估計，由於涉事列車損毀程度較大，有可能會報銷。向26國出售防空雷達泰雷茲的歷史可追溯至1893年，當時稱為Compagnie Française Thomson-Houston，之後於1968年經合併後，稱為Thomson-CSF，亦即泰雷茲的前身，主要經營電子、保安業務等。在2000年底，經過連串合併、收購後，易名為泰雷茲，業務涉及範圍日漸廣泛，包括航空、太空、地面運輸，甚至國防保安，包括為北約提供軍事管理系統，以及向26個國家出售防空雷達等。而泰雷茲的官網亦提到，全球每年有80億人受惠於其運輸科技，瑞士、西班牙、杜拜、英國等地的運輸系統，亦有使用其信號技術。泰雷茲官網指出，每年有80億人受惠於其運輸科技。 圖擷自/泰雷茲官網 分享 facebook 曾涉新加坡地鐵追撞事故事實上，泰雷茲並非首次涉及列車追撞事件。2017年11月，新加坡地鐵東西線裕群站發生兩列列車相撞事故，造成38人受傷。意外經調查後，發現當時正更換信號系統，當中新系統出現問題，以致防護系統被解除，錯判兩列列車之間的距離，最終導致意外發生。而涉事的新信號系統，正由泰雷茲提供，該公司事發後曾指事件是全球首次發生同樣事故。今次列車相撞事件發生後，港鐵常務總監金澤培曾解釋，新系統一共有三個區間信號電腦，分別為主系統、副系統和備用系統，事發時正模擬主、副系統無法正常運作，並轉用後備系統的情景，最終卻發生事故。他續指，供應商在事發後於加拿大多倫多的實驗室模擬系統運作，在重組事件經過後，確認涉事軟件出現問題。對此，泰雷茲發聲明指，會全力配合港鐵及政府機構調查，並就事件有車長受傷感到抱歉。意外發生後，港鐵與政府都大為關注。機電署稱會作深入、完整、獨立的調查，並要求港鐵就事件提交調查報告。金澤培亦說，信號系統供應商將派4至5位專家來港協助調查事件，港鐵亦會亦會成立專家小組，聯同承辦商的專家及外聘信號系統專家作詳細調查。而港鐵周二(19日)下午亦召開緊急董事局會議討論事件。文章授權轉載自《香港01�
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